“我们旨在打造一条‘人在花中行’的高速公路。”罗太甫介绍,花安高速沿线种植有白玉兰、大叶女贞、杜英、枫香、雪松、银杏、柿子树等景观乔木3万多株,在景观绿化上每公里投入约150万元。

一条大道,两路风景,三季有花,四季常绿。

在花安高速公路建设中,处处体现着“多彩贵州・最美高速”的理念。

全线共设置了10个收费站和两组服务区及两组停车区,它们的建筑风格都代表着当地特征。在燕楼收费站,记者领略到古典大气的汉式建筑韵味；在东屯服务区,设计者巧妙地营造出现代风与中式风的完美融合。

“东屯服务区是贵州首个实行车辆分层式停放的服务区。”罗太甫介绍,该服务区依山而建,自然形成上下两个区域,大型货车和客车停在下层,小型汽车停在上层,更便于管理和保障旅客安全。

记者看到,东屯服务区整体建筑利用山势呈阶梯式上升,由此衍生出一个天然观景台,旅客可在此观赏周边风景。除了别具韵味的建筑风格,花安高速还用“花园”“果林”装扮,吸引游客。

“服务区背面的几十亩土地,我们计划栽种多品种果树,发展果园经济,并引进农家乐,扩大服务区的经营业态。”罗太甫说,随着高速公路建设不断推进,我们也在谋求运营转型和服务升级,让过往旅客体验到更多层次的服务内容,感受“多彩贵州・最美高速”的丰富内涵。